Früher war der Lokomotivführer ein Traumberuf fast aller kleinen Jungs. Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer hatten es den Kinderherzen angetan. Damit war die Vorstellung von Weite und Abenteuer verbunden. Allgemein ist immer noch vom Lokführer die Rede, heute lautet die Berufsbezeichnung jedoch anders. Die korrekte Bezeichnung für den Lokführer heißt: Eisenbahner im Betriebsdienst in Fachrichtung Lokführer und Transport oder kurz EiB L/T (Quelle: Wikipedia).
Daneben besteht auch die Bezeichnung „Eisenbahnfahrzeugführer“. Statt dieser umständlichen Bezeichnungen hat sich jedoch der Begriff Triebfahrzeugführer eingebürgert und findet allgemein Verwendung, auch wenn umgangssprachlich immer noch von Lokführer gesprochen wird. Ein Lokführer fährt nicht nur den Zug, sondern er hat eine Menge an anderen Aufgaben zu erledigen. Ein Triebfahrzeugführer ist nämlich mitunter auch als Zugführer tätig.
Aufgaben und Tätigkeiten eines Triebfahrzeugführers
Ein Triebfahrzeugführer kann gleichzeitig auch als Zugführer fungieren. Das kommt im Nahverkehr recht häufig vor. Das heißt, er fährt nicht nur den Zug, sondern er hat ebenfalls die Aufsicht im Fahrgastbereich und macht Ansagen. Der Zugführer ist somit der Zugchef. Ein Zugführer kann hingegen nicht zugleich Triebfahrzeugführer sein, denn dazu bedarf es des Triebfahrzeugführerscheins. Ein sehr verantwortungsvoller und vielseitiger Job mit einer vielschichtigen und interessanten Ausbildung.
Wer Triebfahrzeugführer werden möchte, wird an Zügen unterschiedlicher Baureihen geschult und muss außerdem eine Fahrzeug- und Wagenprüfung absolvieren. Er muss den Zug bereitstellen, wie Eisenbahner es sagen, und er muss vor jeder Fahrt eine Bremsprobe machen sowie das Durchführen von Zug- und Rangierfahrten im Regelbetrieb und bei Abweichungen beherrschen. Selbstverständlich auch die Signale. Außerdem gibt es eine Vielzahl an Sicherheitssystemen, die alle kontrolliert werden müssen.
Voraussetzungen, Online-Test für Lokführer
Der Bewerber muss mindestens 20 Jahre alt sein und ein Schulabschluss ist dafür nötig. Wer allerdings seine Ausbildung bei der Deutschen Bahn machen möchte, muss sich um seine Noten keine Gedanken machen, denn das Online Assessment der DB verlangt in seinem Online-Einstellungstest unter anderem kognitive und soziale Kompetenzen. Gute Noten sind nicht ausschlaggebend. Ob der Bewerber pflichtbewusst handeln würde und ein technisches Verständnis mitbringt, ist viel entscheidender. Es geht vor allem um persönliche Fähigkeiten.
Von einem Lokführer und Fahrdienstleiter wird Gewissenhaftigkeit verlangt. Der Einstellungstest besteht aus einem Grundlagenteil und berufsspezifischen Zusatzmodulen, wobei mitunter Erstaunliches ‚zutage‘ gefördert wird. Von Vorteil ist es natürlich, wenn man schon Kenntnisse über den Betriebsdienst der Bahn mitbringt.
Wird das Online Assessment erfolgreich bestanden, folgt ein persönliches Vorstellungsgespräch sowie weitere Tests. Alles in allem sollte Leidenschaft für den Beruf vorhanden sein, das ist das Wichtigste. Je nach Kompetenzprofil der ausgeschriebenen Stelle bei der Bahn, können sich die Testabschnitte unterscheiden.
So läuft das Auswahlverfahren für Lokführer ab
Wer als Triebfahrzeugführer – früher Lokführer – bei der Deutschen Bahn einsteigen möchte, durchläuft ein fest definiertes Auswahlverfahren. Nur etwa 10 Prozent der Bewerber (Stand 2018) erhalten am Ende tatsächlich eine Zusage. Denn besonders für Lokführer gelten bei der Bahn strenge Auswahlkriterien.
Das Recruiting Team aus Berlin sichtet eure Bewerbungsunterlagen und macht die erste Vorauswahl. Danach werdet ihr am Standort des späteren Einsatzortes zum Vorstellungsgespräch eingeladen. Konntet ihr auch im Gespräch punkten, folgt der medizinische und psychologische Eignungstest.
Zur medizinischen Eignungsuntersuchung gehören:
- Blutbild: Hauptsächlich Leberwerte, Blutzucker, Medikamentenmissbrauch
- Urinprobe
- Drogentest
- Sehtest
- Hörtest
- EKG
- Allgemeine körperliche Untersuchung
- Blutdruck
Bei der psychologischen Eignungsuntersuchung werden folgende Kompetenzen auf die Probe gestellt:
- Kognitives Denkvermögen (Konzentration/Merkfähigkeit unter Zeitdruck – Zahlen, Wörter, Grafiken)
- Technisches Verständnis (Fragen aus dem Physikunterricht auf Zeit)
- Konzentration (Reaktionsgeschwindigkeit, Punkte auf dem Bildschirm in Positionen erkennen)
- Aufmerksamkeit (Sterne leuchten auf dem Bildschirm auf)
- Multitasking (Am Simulator mit Pedalen)
- Merkfähigkeit (Wörter, Zahlen, Nummern)
- Aufmerksamkeit und Konzentration (Symbole auf dem Bildschirm zuordnen auf Zeit)
- Logisches Denken (Matrizen, Zahlenreihen, …)
- Sprache (Textaufgaben)
Neben den schriftlichen und Online-Tests (Dauer: ca. 3 Std.) wird die psychologische Eignungsuntersuchung durch ein psychologisches Einzelgespräch abgerundet. Hier wird noch einmal durch einen Psychologen vor allem das eigene Stressverhalten und Verantwortungsfähigkeit untersucht.
Noch mehr Infos zum Einstellungstest bei der Deutschen Bahn findest Du auf der speziellen Infoseite unter Bahn-Karriere.com.
Als Quereinsteiger zum Lokführer bei der Deutschen Bahn
Je nach Berufserfahrung ist mit einer 6 bis 18-monatigen Umschulung ein Quereinstieg bei der Deutschen Bahn kein Problem. Voraussetzung dafür ist eine zuvor abgeschlossene kaufmännische/technische Ausbildung. Elektroniker, Mechatroniker, Schlosser, sowie Logistiker werden dabei besonders gerne gesehen.
Gute Chance für Quereinsteiger bieten vor allem die Konzernbereiche DB Region und DB Cargo.
Weiterbildung und Studium für den Beruf des Lokführers
Naheliegend ist es, die Prüfung als Meister/Meisterin für Bahnverkehr abzulegen. Auf Leitungs- und Spezialfunktionen, z.B. auf der mittleren Führungsebene, bereiten auch andere Weiterbildungen vor, wie beispielsweise Techniker/in der Fachrichtung Verkehrstechnik mit dem Schwerpunkt Eisenbahnbetrieb, Fachwirt/in für den Bahnbetrieb oder Fachwirt/in für Güterverkehr und Logistik. Eisenbahner/innen im Betriebsdienst der Fachrichtung Lokführer und Transport mit Hochschulzugangsberechtigung können studieren und beispielsweise einen Bachelorabschluss im Studienfach Verkehrsingenieurwesen erwerben.
Auswahlverfahren bei Weiterbildungsmaßnahmen / für Führungskräfte
Als Lokführer bei der Bahn gibt es mit der DB Training selbstverständlich zahlreiche Weiterbildungsmöglichkeiten, die angeboten werden. Beispielsweise ist eine Weiterbildung zum Meister für Bahnverkehr, Fachwirt für Bahnbetrieb, oder Führungskraft für Triebfahrzeugführer möglich. Auch hierbei müssen die Kandidaten ein – je nach Stelle – Assessment Center durchlaufen. Im Bereich von Führungskräften werden bekannte Übungen wie Postkorb, Fallstudien und Gruppendiskussionen und Rollenspiele durchgeführt.
Interessanterweise setzte die Deutsche Bahn als einer der ersten Arbeitgeber auf eine Online Postkorbübung für Führungskräfte im AC. Eine Aufgabe aus dem Auswahlverfahren kann beispielsweise sein, innerhalb von max. 40 Min. 18 inhaltlich zusammenhängende E-Mails zu bearbeiten. Neben der Sortierung nach Wichtigkeit und Dringlichkeit müssen aus dem Kontext bestimmte Schlussfolgerungen gezogen werden. Darauf aufbauend werden Fragen im Multiple-Choice-Format gestellt. Folgende Fähigkeiten werden durch die Postkorbübung abgeprüft:
- Komplexes Problemlösen
- Entscheidungssicherheit
- Informationsmanagement
Welche Berufsaussichten gibt es? Kann ein Lokführer überall arbeiten?
Die Berufsausichten als Triebfahrzeugführer, als Fahrdienstleiter, als Gleisbauer oder im IT-Bereich der Bahn sind sehr gut. Vor allem Lokführer werden gesucht, sowohl bei der DB Regio im Nahverkehr als auch im DB Fernverkehr. Allerdings muss man sich zunächst entscheiden, ob man im Nah- oder im Fernverkehr (ICEs, ICs oder ECs) arbeiten, bzw. für die Loks dafür geschult werden möchte. Zusatz- und Weiterbildungen sind jedoch möglich. Selbstverständlich kann ich als ausgebildeter Triebfahrzeugführer auch bei Privatbahnen arbeiten, je nachdem welche Lok-Baureihen sie verwenden.
Wie sieht der Tagesablauf eines Lokführers gewöhnlich aus?
Es gibt ein Drei-Schichten-System aus Früh-, Spät- und Nachtschicht. Was seine Vor- und Nachteile hat. Von Vorteil ist sicher die Möglichkeit, auch mal abends oder tagsüber etwas unternehmen zu können, wozu sich bei einem starren Berufsalltag selten die Gelegenheit bietet. Vor jeder Schicht nimmt der Lokführer seine Tagesweisung entgegen und macht den Vorbereitungsdienst, eventuell muss noch rangiert werden, bevor das Signal zur Abfahrt steht. Selbstverständlich gibt es gesetzlich geregelte Pausen und an den Endbahnhöfen Halte, um der Notdurft nachzugehen oder Zigarettenpausen einzulegen.
Gehalt und Einkommen bei Lokführern / Auszubildenden der Deutschen Bahn
Der Verdienst als Lokführer/-in während und nach der Ausbildung ist von dem Betrieb sowie einer möglichen Tarifgebundenheit abhängig. Der größte Ausbildungsbetrieb und Arbeitgeber in Deutschland ist die Deutsche Bahn, welche an tarifliche Bestimmungen gekoppelt ist. Wir informieren dich an dieser Stelle über mögliche Gehaltsaussichten sowohl in als auch nach der Ausbildung. Die unten genannten Zahlen dienen lediglich der Orientierung und geben kein Anspruchsrecht.
Gehalt während der Ausbildung
Während der Ausbildung zum Lokführer wird ein regelmäßiges monatliches Gehalt gezahlt. Die Höhe der Bezahlung ist abhängig von Faktoren wie dem Ausbildungsbetrieb und einer möglichen Tarifgebundenheit des Betriebes. Betriebe, die an keinen Tarif gebunden sind, müssen lt. Berufsbildungsgesetz ein angemessenes Gehalt zahlen. Die folgenden beispielhaften Zahlen wurden von der IHK Stade ausgegeben (Stand 01/2018) und entsprechen tariflichen Regelungen für das gesamte Bundesgebiet.
Deutsche Bahn AG:
Ausbildungsjahr: € 904 brutto
Ausbildungsjahr: € 973 brutto
Ausbildungsjahr: € 1.041 brutto
Finanzielle Förderung während der Ausbildung bietet die Berufsausbildungsbeihilfe (BAB). Informationen dazu können von der Bundesagentur für Arbeit eingeholt werden.
Gehalt nach der Ausbildung
Nach der Ausbildung erwartet Dich selbstverständlich ein höheres Gehalt als in der Lehrzeit. Du übernimmst als ausgelernte Kraft Verantwortung und musst Aufgaben selbstständig ausführen. Gemäß der Tarifsammlung des Bayerischen Staatsministeriums für Arbeit und Soziales, Familie und Integration liegt die beispielhafte tarifliche Bruttogrundvergütung zwischen € 2.737 und € 3.020 monatlich.
Laut Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit liegt das mittlere Entgelt (Median) bei € 3.366 brutto im Monat. Innerhalb Deutschlands sind jedoch regionale Unterschiede zu erkennen. In Teilen Mitteldeutschlands sowie dem Süden und Süd-Westen liegt das Gehalt zwischen € 2.974 und € 3.366 brutto monatlich. Im Westen und im Osten sind Gehälter zwischen € 3.367 und € 3.635 brutto möglich.
Das WSI gibt in einem Tarifarchiv die tariflichen Vergütungen für die Deutsche Bahn AG für West und Ost aus. Demnach verdienen Streckenlokomotivführer und Auslands-/Ausbildungslokomotivführer zwischen € 2.866 und € 3.675 brutto im Monat. Jahressonderzahlungen und Urlaubsgeld sind mit eingerechnet.
Gehalt mit verbesserter Qualifikation
Angestellte, die ihr Gehalt aufbessern möchten, können sich beispielsweise zum Meister für den Bahnverkehr weiterbilden. Meister übernehmen Fach- und Führungsaufgaben und tragen eine hohe Verantwortung. Entsprechend ist ein Gehalt bis zu € 4.800 brutto im Monat möglich.
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Um dich optimal auf den Einstellungstest für Lokführer vorzubereiten, empfehlen wir dir den Plakos Online-Testtrainer. Mit diesem speziell entwickelten Tool kannst du alle relevanten Aufgabenbereiche wie Reaktionsvermögen, technisches Verständnis, Konzentration und logisches Denken gezielt trainieren. Der Testtrainer bietet dir praxisnahe Übungsaufgaben, interaktive Lernmethoden und realistische Testsimulationen, die dir helfen, dich an die Prüfungsbedingungen zu gewöhnen.
Zusätzlich kannst du mit Videokursen und detaillierten Lösungsanleitungen dein Wissen vertiefen und Schwächen gezielt ausgleichen. Egal ob am Computer, Tablet oder mit der Plakos App unterwegs – der Testtrainer ist flexibel und ideal, um dich Schritt für Schritt auf deinen Traumjob als Lokführer vorzubereiten.
